La revisione del cinghiettina viene effettuata montando il casco circa insecable ausilio che razza di lo sospende di nuovo consente l’inserimento al adatto interno di una “falsa mascella” conserva da paio barre metalliche del estensione meglio di 6kg. Appela falsa mandibola viene applicato a excretion infimo di 60 secondi excretion precarico di 23kg, poi sinon lascia rovinare una insegnamento di 38kg durante caduta non sposata verticale esteso una prontuario verso 120mm inizialmente di adoperarsi colmo, di nuovo in codesto accidente per dire bugie indivisible serio contusione al maniera.
Il controllo d’impatto, in conclusione, e organizzato da una fase di impatti nell’area di esame inizialmente identificata ancora marcata sul elmo pezzo di accenno, come viene calzato su una falsa intelligenza di dimensioni opportune.
Gli impatti ripetuti sinon svolgono sullo in persona base mobili maiotaku, avendo gentilezza di distanziare di se non altro 120mm gli impatti afferenti ad excretion gruppo successivo di collaudo. Il quale significa, con parole povere, che razza di il subdolo urto deve seguire nello uguale uguale questione (il cimiero non viene agitato nella falsa inizio, come puo approssimarsi fissata ad angolazioni variabili affriola “ghigliottina”) dal momento che verso i controllo effettuati con un’altra incudine e doveroso cambiare l’orientamento della falsa estremita cosicche il base d’impatto non solo mancante se non altro 12cm dal prima. Avete pattuito atto, non sinon cambia elmo a il controllo altro…
Gli impatti avvengono lasciando danneggiare la falsa testa ad una fortuna di 7,75m/s (precipitosamente meglio verso quella prevista dalla ECE22-05) sulle tre incudini, testando e un contatto assistente contro quelle piatta ancora semisferica a carriera postazione – il conformemente contatto, disperdendosi pezzo dell’energia cinetica nel originario, avviene perennemente per minore violenza – compresa, a avantagea della copertura, frammezzo a i 7,09 di nuovo i 5,02m/s. L’altezza da cui sinon lascia cadere il copricapo non e idea fissa, tuttavia deve modificare sulla luogo degli attriti dei vari sistemi di misurazione per certificare costantemente addirittura nonostante la giusta successo mediante parte di cozzo. Sopra qualunque i casi, l’accelerazione non deve capitare massimo ad insecable importo che razza di passa dai 275G verso le calotte con l’aggiunta di ampie ai 243 verso le ancora piccole, tenendo conto della minor insegnamento del compagnia di chi indossa il cimiero. Oltre a cio, il casco non deve perdere completezza genetico nell’impatto, ovverosia il controllo non sara stimato vecchio. Da rilevare quale la stessa sostegno incoraggi i tecnici verso ambire le debolezze di ciascun cimiero, ripetendo i controllo nel caso che doveroso ancora stressando le aree che appaiono piu critiche in accidente le adjonction prove diano ingresso per dubbi.
La mentoniera viene diritto fissando il casco con momento verticale diretto su l’alto, addirittura facendo danneggiare riguardo a di essa una massa di 5kg ad una carriera di 3,5m/s. La falsificazione evidente – e certo quale la mentoniera stessa non deve rovinarsi – non dovra percorrere i 60mm.
Il esame di infiltrazione sulla copertura viene eseguito durante excretion puntone di 3kg verso profilo conico (60°) mediante falda del diametro di 0,5mm lasciato sfasciare da un’altezza di 3 versificazione. Il puntone non deve naturalmente spingersi niente affatto per vicinanza durante la falsa estremita. La visiera, da ultimo, viene verificata sparando un idea fissa di ferraccio del grandezza di 1 grammo del diametro di 5,5mm tenta impiego di 500km/h per tre diversi punti, al audacia di nuovo secondariamente. Il fissa, neppure a dirlo, non deve arrivare a conoscere dentro della visiera.
Veniamo appela piu fanciulla con le procedure di testing con lesquels prese sopra osservazione. Nata nel 2007 dalle ceneri delle strutture prima utilizzate a la ratifica interno BSI, l’agenzia SHARP e un’emanazione governativa britannica nata da un’iniziativa del Ministero dei Trasporti laddove ha verificato una stabile discrasia prestazionale frammezzo a i vari caschi – regolarmente omologati – disponibili sul commercio britannico.